Bejegyzések
A Bilbao az új szökésben a saját emelkedő utolsó, 1,5 km-es szakaszán a legjobb, ahol Moniquet, Voisard, Cepeda, Leemreize, Fortunato és Scaroni is ott van az élen. A Bilbao a harmadik keréken ül, és a szünetben erősnek tűnik, egyre több motoros kezd el kicsúszni. A szökésben lévő legújabb boxutcában hét percre csökkent a pályaidő, és az UAE Team Emirates-XRG visszatért a csúcsra.
Mi történt: Fortunato ellopta egy hegymászó mezét
A motorosok célja az volt, hogy biztonságban maradjanak, miután leértek az új hegyről, és rövid pihenőket tölthettek a helyi úton. Az új idegen nyelvű versenyző sok más versenyzőt is elhozott a következő kategóriába, köztük Lorenzo Fortunatót (XDS Astana). Mindeközben Primož Roglič a legkedvezőtlenebb ma reggel elöl. Az új https://fogadas-sport.com/tippek/ szlovén nehéz időszakon ment keresztül a hegyekben vasárnap, és én magam is küzdök azzal, hogy átvészeljem a hétfői szabadnapot. Rövid fagypont alatt a csapatban Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) és Gianmarco Garofoli (Soudal Quick-Step) is ott volt. Garofolinak jelenleg körülbelül három sérült bordája van, úgyhogy ez talán nem az első alkalom, hogy szerette volna.
Ezen kívül a második helyen végzett, és Lorenzo Fortunato kék hegyi mezét viseli. Maglia azzurra – Az új kék mez a legújabb hegyi besoroláshoz tartozik. A szombati GC lejtős örvény után összességében semmi sem változott a 2025-ös Giro d'Italia utolsó szakaszához képest a teljes versenyzői listán. Az új, gyors, de nem túl feszült történelmi napot a barátok versenyében nyerték, ahogy az várható volt, Olav Kooij (Visma-Rent a motorcycle) miatt. Carapaz sikere is egyben az EF-fel, ami nagyszerűen megalapozta az emelkedőt. Azt állította, hogy az utolsó helyezésért küzd, egészen addig, amíg az ecuadori bemutatta versenygyőztes húzását.
Giro d'Italia 2025, 6. szakasz: videoklipek, felhasználók, útvonalak
78 km-es elköteleződés, és meg is kapaszkodhatsz, hogy megküzdjünk a második kategorizált emelkedőnk tetejével. 21,5 km-nél a 3,6%-os lépcsőfoktól indul a Vado della Forcella, további nehézségekkel a záró szakaszon. Egyáltalán nem meglepő, hogy a Reddish Bull-Bora-Hansgrohe a tegnapi Jai Hindley-t követően az első oldalon halad. A csoport továbbra is a mezőny élén halad, Primož Roglič pedig továbbra is a problémás mezőny élén áll. A következő pár kilométerről hozlak majd titeket, amikor Adamnek pihennie kell. Gijs Leemreize (Picnic PostNL) próbál csatlakozni a csoporthoz elöl. Ha ez most csapdába esett, egy nagyszerű hétfős csoport nem jelent akadályt.
- Az EF ezzel egy időben Raffertyt, Steinhausert és Cepedát használta, hogy a lehető legnehezebben megálljon közvetlenül a pálya aljáról, és egy nagyszerű bosszúval átvágja magát a friss mezőnyön.
- Lorenzo Fortunato (XDS-Astana) és Pello Bilbao (Bahrein Super) is kiszorultak a mezőnyből egy kreatív húzással, hogy megpróbálják megnyerni az új szakaszt.
- A második mezőnybe lépve a Tudor GC vezetője, Michael Storer az első oldali kategóriából rongálta meg a helyzetet.
- Prodhomme megpróbál további támadásokat indítani az alsó dombok ellen, de nem jár sikerrel.
- Kékes égbolt vonásai fogadták az új motorosokat, sokak megkönnyebbülésére a tegnapi veszélyes eső után.
- A Giro d'Italia hegyvidéki utolsó hónapjának közeledtével már csak néhány esély maradt a mezőny sprintjeire, a 14. szakasz versenyzői pedig a friss szlovén élvonalban újabb opciót választva várnak a továbbjutásra.
- Maglia azzurra – A vadonatúj kék mez valójában a legújabb pályacsapatnak szól.
- A második a legtöbb tárgyat szerezte meg, és többet ugrott, mint Pedersen, így megszerezte a második helyet.
- Frissen a fektetés után, minden a jelenlegi szakaszban a zászló kihagyásával kapcsolatban dőlt el.
- Innovációs szempontból érdekes lesz látni, hogy milyen vastagságú gumiabroncsokat keresnek a kerékpárosok.
- Mivel a felfelé vezető úton 50 százalékos volt a különbség, a saját emelkedőd tetején 25 ember állt közvetlenül elöl.
- Stephen a legképzettebb ember az új Cyclingnews csoportban, amely 1994-ben a profi kerékpársportot hirdette.
De nem, a legújabb, 40,6 km-es szakasz nagyszerű, nagyszerű pályát integrált a legutóbbi szakaszból, több mint 200 métert növelve az utolsó öt mérföldön, amelynek többkezes emelkedői a mezőny ütősebb versenyzőinek kedveztek. Végül is a mai túra Folignóból indult, hogy segítsen Perugiának, a hullámzó dombokon, távolodva Umbriától. Costiou és Alaphillipe támadtak, egyedül törtek előre az élen álló csoportban, megnyitva egy nagyszerű, 15 férőhelyes depót az öt mögöttük haladó motoros számára.
Magán az emelkedőn, egy lejtmenet előtti előzetes, de egyértelmű kísérleten Bormio 30 másodperc alatt teljesítette a versenyt. A lejtmenetre mindenki visszatért az élre, amit Eulalio az üldözők miatt utolért. Bardet, Fortunato, Cattaneo, Kelderman és Stork csatlakozott az új portugál versenyzőhöz, köztük Mathias Vacekhez (Lidl-Trek), akik egy igazán lelkes, nyolcfős csoportot alkottak. Az új mezőny, a Polti-VisitMalta mellett, akik kihagyták az új szakaszt, büszkék a csapat új összetételére, és a szünet után három teljes percet is el lehet hagyni a Tonale korai dombjain. Útjaik 2021-ben váltak el, amikor Adam az Ineoshoz igazolt, Simon pedig a téli hónapokig pihent, amikor új Visma-Book motorkerékpárt szerelt fel, egy olyan nagy csapatot, amelyhez nem lett volna elég nagy vezető. Amellett, hogy sokkal biztonságosabbak, a tapasztalt Yates gyakorlatilag megkülönböztethetetlen ikertestvérétől, Adamtől, akivel a 21. század elején állt, és végre elkezdheti saját olaszországi nagy utazását.
Prodhomme az egyetlen túlélő a nagy szünetből
Egészségtelen információ az Egyesült Arab Emírségek Emírségeinek, ha ma is rossz randira készül. Az ösvény már elkezdett emelkedni, a kategorizált túrázás pedig még néhány kilométeren belül elkezdődik. Egy lelkes FDJ versenyző már a mezőny élén áll, és te szeretnéd felpezsdíteni az új versenyt.
